Ingeniería Naval

Objetivos de la Carrera

Atender y optimizar todo tipo de actividades del área marítima naval.


Perfil Profesional

El Ingeniero Naval es un profesional abocado al desarrollo científico y tecnológico del área marítima naval y al desempeño en cualquiera de sus actividades contemplando la seguridad, evitando la contaminación y respetando el equilibrio ecológico.

Cuenta con una visión global e integradora de los aspectos legales, económicos, financieros, sociales y culturales que intervienen en la problemática naval.

La carrera entrega las menciones:

Arquitectura Naval

Máquinas Marinas

Transporte Marítimo

La mención Arquitectura Naval lo capacita en cálculo de estructuras, arquitectura y construcción naval. Es el equivalente a las profesiones de Ingeniería Civil, Arquitectura, y Construcción Civil combinadas, pero orientada al área naval.

La mención Máquinas Marinas lo capacita en toda la maquinaria requerida tanto para la propulsión del buque como para diversos servicios que requieren energía dentro de él como la iluminación, calefacción, refrigeración, maquinaria de traslado de carga en cubierta, comunicación electrónica interna, etc. Opera como Ingeniero de Máquinas dentro del buque.

La mención Transporte Marítimo lo capacita en navegación costera y de altura. Son quienes operan los buques de Marina Mercante (Oficial de la Marina Mercante), como Capitán.


Tareas o actividades específicas ques se realizan en la profesión

Mención Arquitectura Naval

Diseña buques y todo tipo de embarcaciones incluyendo las instalaciones dentro de ellos.

Realiza el cálculo de la estructura del buque y de su estabilidad en distintas condiciones de carga.

Dirige la construcción de todo tipo de artefactos navales, como buques, embarcaciones pesqueras, yates, embarcaciones deportivas, catamaranes, lancha de alta velocidad, bodegas flotantes, balsas, y barcazas.

Diseña, calcula y dirige la construcción de plataformas petroleras, proyectos de reactores nucleares navales e instalaciones portuarias.

Analiza el comportamiento, seguridad y resistencia de la nave de acuerdo a normas que rigen al respecto.

Hace un estudio de los materiales bajo carga y vibración con la finalidad de comprobar las características y limitaciones de los materiales utilizados en la construcción y reparación de buques. Toma a su cargo la dirección del mantenimiento preventivo, reparación, modificación y/o transformación de buques y embarcaciones de pequeño, mediano y gran tonelaje.

Organiza la secuencia del trabajo en la construcción, reparación o transformación de buques y embarcaciones, asigna roles y recursos y lleva el control del manejo racional de estos recursos.

Lleva a cabo la dirección del reflotamiento, extracción y desguace de buques.

Aplica las medidas de seguridad pertinentes en el proceso de construcción o reparación. Asesora a *armadores en la adquisición y equipamiento de diversos tipos de buques.

Realiza inspección de buques, artefactos navales, plataformas petroleras, vehículos submarinos, etc., para su clasificación, reclasificación y certificación de su navegabilidad y operatividad.

Aborda aspectos legales, económicos y financieros en su área.

Lleva a cabo arbitrajes, pericias y *tasaciones. Investiga en Hidrodinámica Naval la optimización de Diseño de Buques y Artefactos Flotantes, modelando y realizando experimentos, recolectando datos, analizando estos datos y usando herramientas matemáticas y computacionales.

Lleva a cabo la administración y dirección de diques, astilleros y talleres navales.

Aborda la organización y gestión de empresas marítimas.

Mención Máquinas Marinas

Diseña y calcula toda la planta propulsora de un buque, la cual puede emplear vapor, diesel o turbinas de gas. Estas plantas propulsoras resultan más complejas que sus similares terrestres debido a que en un buque no se dispone de mucho espacio para su ubicación y está sometido a movimientos oscilatorios.

Aborda el diseño de equipos e instalaciones de *máquinas auxiliares marinas, con todos los sistemas y subsistemas que las integran. Dirige la instalación y puesta en servicio de toda la maquinaria requerida para la navegación tanto maquinaria de propulsión como de servicios que lleva el buque.

Toma a su cargo la operación total de la planta propulsora.

Lleva a cabo la supervisión y mantención preventiva de la maquinaria existente a bordo.

Toma a su cargo el mantenimiento de la planta propulsora y todos los sistemas a bordo del buque como: Sistemas Hidráulicos (*bombas, circuito de agua salada, dulce, aceite, combustible), *Sistema Neumáticos (*compresores, ventiladores, etc.), Generadores Térmicos (*calderas), Sistemas Eléctricos (*generadores, equipos e instalaciones de calefacción, aire acondicionado y refrigeración), Sistemas Electrónicos (*radar, *GPS, entre otros), Sistemas Mecánicos y Equipos de Seguridad. Lee e interpreta planos de conjuntos mecánicos, planos eléctricos, *calderas y diferentes piezas mecánicas; y analiza dichos planos.

Selecciona los materiales para la construcción y reparación de equipos.

Organiza la secuencia de trabajo asignando roles y recursos, y controla el manejo racional de los recursos.

Supervisa el cumplimiento de las normas de seguridad a bordo y la prevención de la contaminación marina.

Supervisa el trabajo de los oficiales y técnicos de menor rango.

Asesora en la compra de equipos y maquinarias.

Verifica las medidas de seguridad e higiene pertinentes en el proceso de fabricación y reparación de sistemas y componentes.

Mención Transporte Marítimo

Toma a su cargo el gobierno del barco, la planificación de la navegación y el control general de todas las actividades que se realicen en él. Gestiona, organiza y atiende la formación del personal a bordo de los buques.

Supervisa a los miembros de la tripulación.

El cargo de capitán de la marina mercante, le permite el mando de buques dedicados a cualquier clase de navegación, sin límite de tonelaje. Tales como:

Portacontenedores que transportan bienes y productos manufacturados.

Buques de carga seca que transportan materias primas tales como hierro y carbón.

Buques tanque que transportan petróleo y productos químicos.

Cruceros del transporte de pasajeros, remolcadores o buques de apoyo para la industria offshore (mar adentro).

Atiende el transporte fluvial, de pesca, explotación de petróleo, embarcaciones de recreación y deportes.

Opera el instrumental de navegación disponible en el puente de una nave, utilizando los telemandos de propulsión y de los sistemas y servicios de maquinaria.

Controla y opera los sistemas de comunicaciones buque-puerto y de seguridad a bordo.

Interpreta y utiliza información meteorológica obtenida de los instrumentos de a bordo, para tomar medidas apropiadas a la travesía.

Respeta la seguridad de operación en diversas condiciones de viento y corrientes, considerando la estabilidad, los sistemas de propulsión y el suministro de energía.

Realiza maniobras y procedimientos apropiados para labores de:

Carga y descarga.

Fondeo.

Amarre a boyas.

Remolque.

Atraque y desatraque de muelles.

Trasbordo.

Maneja e interpreta lecturas de instrumentos electrónicos para la navegación, determinando la posición del buque, el rumbo, la velocidad y distancias durante el viaje.

Se responsabiliza de la seguridad de los pasajeros, la tripulación y de la nave.

Aplica medidas de seguridad para la manipulación y almacenaje de la carga, en especial aquellas potencialmente peligrosas.

Estudia el comportamiento de la carga con los movimientos de la nave que afectarían su estabilidad y *estiba.

Aplica los principios de seguridad establecidos en el Código Internacional de la seguridad a bordo, como:

La prevención de incendios.

Medidas para disminuir los daños en caso de incendio o explosión a bordo.

El control a los riesgos inherentes a las faenas que se desarrollan a bordo.

Precauciones y acciones preliminares en caso de colisión o varada.

Rescate de personas desde un buque siniestrado o naufragio.

Asistencia a buques en emergencia.

Entre otras.

Coordina una operación de búsqueda y rescate.

Gestiona el transporte marítimo abordando las actividades que se desarrollan en los puertos y desde el puerto de origen al puerto de destino.


Campo Ocupacional

Astilleros fiscales y particulares.

Navieras tales como: Compañía Sudamericana de Vapores, Interoceánica; Empremar, Nisa, Nachipa , Sonamar, ultragas y muchas otras.

*Diques.

Maestranzas Navales.

Talleres Navales.

Varaderos.

Sector pesquero.

Empresas dedicadas a la comercialización y fabricación de repuestos marinos.

Industria de transformados metálicos.

Industria de construcción y materiales.

Organizaciones públicas o privadas que desarrollan actividades de control o de políticas de transporte en los puertos y terminales marítimos.

Oficinas de Asesorías Técnicas Industria Naval.

Aseguradoras.

Empresas turísticas de transporte marítimo y fluvial.

Universidades.

A nivel de empresa privada, en forma independiente, en la

construcción de naves menores.

Duración aproximada de los años de estudio.

5 años.


Principales asignaturas contempladas en el plan de estudios.

Asignaturas Plan Común

Matemáticas (5 semestres)

Estadística

*Física (2semestres)

*Electrotecnia

*Química

*Mecánica General

*Dibujo Técnico

*Tecnología Naval (2 semestres)

*Arquitectura Naval (2 semestres)

*Hidrodinámica Naval

*Propulsión de la Nave

*Telecomunicaciones de la Nave

*Seguridad Marítima

*Economía General

*Programación

*Administración de Empresas

*Legislación Marítima

*Evaluación de Proyectos

Inglés Técnico Marítimo (2semestres)

Inglés Avanzado (4 semestres)

Especialidad Arquitectura Naval

*Estructura de la Nave (2 semestres)

*Resistencia a la Propulsión

*Proyecto y Diseño de la Nave (2 semestres)

*Construcción de la Nave

*Maniobrabilidad y Timones

*Software Aplicado

*Máquinas Marinas

*Máquinas Marinas Auxiliares

*Transporte Marítimo

*Maniobrabilidad y Timones

*Administración Naviera

Especialidad Máquinas Marinas

*Máquinas Marinas

*Máquinas Marinas Auxiliares

*Termodinámica (2 semestres)

*Combustión Interna

*Laboratorio de Máquinas Marinas

* Tecnología Mecánica

*Electrónica

*Electrónica de la Nave

Especialidad Transporte Marítimo

*Transporte Marítimo

*Meteorología Marina

*Resistencia a la Propulsión

*Maniobrabilidad y Timones

*Navegación (2 semestres)

*Carga y Estiba

*Operación de Rescate Marítimo

*Máquinas Marinas

*Administración Naviera

Vocación, Habilidades e Intereses necesarios en el postulante a esta carrera.

Mención Arquitectura Naval

Intereses

Encontrar entretenido proyectar, hacer y construir.

Tener curiosidad y poner atención en la vida diaria, a todo lo construido y también lo nuevo en esto.

Motivación por la física mecánica- estructural y motivación por conocer o encontrar soluciones a los problemas que se planteen.

Especular respecto a resolver con ingenio un problema físico-constructivo.

Interés por los planteamientos matemáticos que describen los fenómenos físicos.

Mayor inclinación por la aplicación de los conocimientos.

Interés y valoración por los avances tecnológicos.

Valoración por las ciencias en general.

Habilidades

Poseer habilidades físico-matemáticas.

*Capacidad Analítica

*Razonamiento Lógico

Inventiva, habilidad e ingenio para el análisis y solución de problemas físicos empíricos.

Capacidad para percibir fenómenos físicos y lograr su interpretación.

Buena ubicación espacial y facilidad para expresarse en forma gráfica.

Vocacion

Deseo de crear obras para la producción de bienes y servicios, soñando siempre con nuevas formas de hacer mejor las cosas.

O cualquier sueño o anhelo específico que se sienta involucrado u orientado hacia esta dirección.

Personalidad del postulante

Personalidad práctica y funcional.

Capacidad para tomar decisiones.

Habilidad para organizar y dirigir grupos de trabajo.

Facilidad para tratar personas con diferente preparación, criterio y caracteres.

Buena comunicación con las personas.


Mención Máquinas Marinas

Intereses

Curiosidad por la Tecnología Mecánica y Electrónica.

Valoración por las Ciencias que soportan los desarrollos tecnológicos.

Inquietud por el funcionamiento y componentes de máquinas u objetos que posean algún mecanismo.

Curiosidad e interés por comprender principios físicos aplicados a fenómenos como cuerpos en movimiento, gravedad, etc.

Motivación por la innovación tecnológica.

Interés por la aplicación y la experimentación.

Interés por entender el manejo y operación de mecanismos y máquinas.

Motivación por elaborar proyectos, diseños y modelamientos físicos.

Motivación por un trabajo físico y activo.

Habilidades

Habilidad Matemática y Física

Habilidad para descubrir el funcionamiento de mecanismos y máquinas.

Habilidad para percibir y comprender fenómenos físicos expresados en mecanismos funcionales.

Percepción visual de objetos en forma tridimensional.

*Capacidad Analítica

*Razonamiento Lógico

Habilidad manual.

Habilidad de percibir y estimar dimensiones físicas.

Capacidad para adaptarse a nuevas situaciones y a cambios continuos.

Capacidad para interactuar con personas de distinto idioma, preparación, costumbres y formas de vida.

Vocación.

Satisfacción por la creación en la aplicación, el construir y transformar para lograr algo que funcione y de esta manera satisfaga necesidades humanas.

O cualquier sueño o anhelo específico que se sienta involucrado u orientado hacia esta dirección.

Personalidad del postulante

Disponibilidad para trabajo en equipo.

Capacidad de organización y dirección de un equipo de trabajo.

Buen nivel de actividad física.

De Terreno.

Mención Transporte Marítimo

Intereses

Atracción por el mar.

Gusto por estar en contacto con la naturaleza.

Interés por un trabajo físico y activo.

Interés por dirigir personas.

Motivación por el manejo de tecnología.

Habilidades

Habilidad Matemática y Física

Coordinación motriz

Manualidad

Buena Salud

Capacidad para adaptarse a nuevas situaciones y a cambios continuos.

Capacidad de Liderazgo.

Capacidad para interactuar con personas de distinto idioma, preparación, costumbres y formas de vida.

Vocación

Servir conduciendo, protegiendo y auxiliando a las personas en el desempeño de labores riesgosas.

Personalidad del postulante

Seguridad en sí mismo

Controlado

Observador

Disciplinado.


Ámbito de trabajo

Mención Arquitectura Naval

Su ámbito puede ser astilleros y maestranzas navales dirigiendo personal; en puertos, y trabajo de oficina.

Mención Máquinas Marinas

Trabajo de alta actividad física, tanto en industrias en tierra como a bordo de buques durante largas rutas oceánicas. Dirección de personas de distintas nacionalidades con diferentes costumbres y formas de ser muy diversas.

Mención Transporte Marítimo

Trabajo de alta actividad física, tanto en puertos como a bordo de buques durante largas rutas oceánicas. Dirección de personas de distintas nacionalidades con diferentes costumbres y formas de ser muy diversas.


Carreras afines y relacionadas

Mención Arquitectura Naval

Arquitectura, Ingeniería en Obras Civiles, Construcción Civil

Mención Máquinas Marinas

Marina Oficialidad M/Ingeniería, Ingeniería Mecánica, Ingeniería Electromecánica, Ingeniería Electrónica

Mención Transporte Marítimo

Marina Oficialidad M/Navegación


Glosario de Términos

*Administración Naviera (Asignatura) Marco legal para la administración y explotación de puertos. Administración de transporte de carga, planificando las operaciones al menor costo y con la mayor productividad. Tipo de contratos usados en transporte marítimo. Seguros marítimos y del manejo de cargas peligrosas. Gestión de los puertos, documentos y registros relacionados con el transporte de mercancías por mar. Aspectos legales en la negociación y operaciones de comercio exterior. Tipos de mercancías desde el punto de vista aduanero. Procesos aduaneros en el ingreso y salida de las mercaderías por las fronteras del país. Manejo de software de gestión aduanera. Entre otros.

*Administración de Empresas (Asignatura) El proceso administrativo: planificación, organización, dirección y control. Aspectos funcionales de la administración: comercialización, unidades de producción, *finanzas, personal. Conceptos de Administración de Personal. Herramientas técnicas relacionadas con el Recurso Humano. Entre Otros.

*Armador Persona o empresa encarga de equipar, abastecer, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad una embarcación de su propiedad o bajo su posesión.

*Arquitectura Naval (Asignatura) Identificación de las principales partes del buque. Comparación de las características de los buques mercantes con embarcaciones menores. Identificación y características de los diversos buques mercantes, por función, tamaño y tipo de carga que transportan, como: transporte de cargas, pasajeros y diversos otros servicios. Operación del buque. Dispositivos de salvamento (embarcaciones y dispositivos individuales). Principios de estabilidad, cálculo de la estabilidad y esfuerzos estructurales del buque en distintas condiciones de carga. Equipos para mantener las condiciones de estabilidad. Acciones en caso de pérdida parcial de la boyantez original (grado de flotabilidad) o asiento (cuan hundido está de proa o de popa en relación a su línea de flotación). Comprensión y puesta en práctica de las medidas fundamentales en caso de pérdida parcial de flotabilidad sin avería. Entre otros.

*Capacidad analítica Método de comprensión que enfoca el todo y lo descompone en sus elementos básicos para luego ver la relación entre dichos elementos.

Carga y *Estiba (Asignatura) Procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción de la carga; clasificación de las cargas; tipos de naves para el transporte de las distintas clases de cargas; cálculos de estiba; embarque de graneles sólidos; graneles líquidos; embarco y sujeción de contenedores; cargas frigoríficas; cargas peligrosas; equipos para la manipulación de las cargas; sujeción de las cargas.

*Combustión Interna (Asignatura) Principios de propulsión. Teoría de la combustión y la detonación. Inyección y lubricación de motores. Combustibles y lubricantes marinos. Motores encendidos a compresión. Puesta en marcha, operación y cuidados sobre la marcha y la parada de las máquinas. Mantención y selección de motores según su utilización. Cuidados de operación de un motor propulsor en la mar. Operación, control y mantenimiento de diferentes tipos de motores de combustión interna existente a bordo. Entre otros.

*Convección Circulación vertical de un fluido debido al calentamiento de la parte inferior. Cuando el material se calienta, se vuelve menos denso y se eleva mientras que el material más frío y más pesado se hunde.

*Construcción de la Nave (Asignatura) Proceso de construcción y reparación de buques e instalaciones. Características y limitaciones del proceso de fabricación. Materiales utilizados para la construcción y reparación. Interpretación de dibujos y planos de construcción. Tipos de soldadura (al arco, a gas, uniones soldadas en aceros con bajo componente de carbón) Procesos de soldadura. Esfuerzos en estructuras soldadas. Fallas comunes en unidades soldadas. Entre otros.

*Dibujo Técnico (Asignatura) Medidas y dimensiones con las que se representa una pieza o un sistema del buque. Simbología normalizada utilizada en la confección de planos. Uso de tablas para determinar las medidas reales de la representación. Teoría del método de las proyecciones; acotado, escalas y formatos; cortes, secciones y convenciones, técnicas de croquizado. Interpretación y lectura de planos estructurales, planos eléctricos, planos de maquinaria naval, de *calderas, etc. Dibujo de control hidráulico, neumático, de soldadura, tubería, y otros. Entre otros.

*Dique: Parte de un puerto donde se puede sacar el agua y limpiar o arreglar en seco los barcos.

*Economía: Ciencia cuyo objeto de estudio es la organización social de la actividad económica.

*Economía General (Asignatura) Funcionamiento del sistema económico, elementos de *microeconomía y *macroeconomía, elementos básicos de los mercados y elementos de economía internacional.

*Electrónica (Asignatura) Estudio de circuitos eléctricos que contienen transistores, que son dispositivos que llevan a cabo funciones de amplificador, oscilador, conmutador o rectificador de señales.

*Electrónica de la Nave (Asignatura) Funcionamiento, fallas y reparaciones en elementos como radares, ecosonda, equipos VHF y UHF de comunicaciones, antenas, navegador satelital, dispositivos electrónicos de control, sistemas de comunicación interna del buque, sistemas de control y gobierno del buque , etc.

*Electrotecnia (Asignatura) Fundamentos de electricidad, electromagnetismo y leyes fundamentales de la corriente eléctrica. Circuitos en corriente continua. Circuitos de corriente alterna. Principios de mantenimiento y pruebas eléctricas. *Generadores de corriente continua. Motores de corriente continua. Motores de corriente alterna,*transformadores, *alternadores, y sistemas de control.

*Estiba Acomodo de la carga en partes seguras para que no se caiga.

*Estructura de la Nave (Asignatura) Componentes estructurales de un buque. Sus áreas y volúmenes. Principios generales que se utilizan para el cálculo de estructuras navales, utilizando principios racionales de la teoría estructural y métodos computarizados. Cálculo y diseño de estructuras navales.

*Evaluación de Proyectos (Asignatura) Estudio de la relación costo – beneficio que tendrá el proyecto: Inversión, estudio de mercado, análisis financiero, ingeniería del proyecto, costos, análisis de riesgo, ingresos que éste generará.

*Finanzas Las Finanzas tratan la obtención y determinación del flujo de fondos (entrada y salida de dinero) que requiere la empresa, además de dar destino a esos fondos con el objeto de maximizar el valor económico de la empresa.

*Física (Asignatura) Mecánica de Fluidos: Leyes y propiedades de los fluidos (líquidos y gases). Movimiento de los fluidos. Ecuaciones fundamentales de estática y dinámica de fuidos. Metodologías a emplear en la resolución de los problemas de ingeniería naval, por ejemplo resolviendo las ecuaciones de la dinámica de fluidos pueden estudiarse numéricamente la estabilidad, la propulsión y la resistencia, la maniobrabilidad y el comportamiento en la mar del buque o embarcación.

*Fresadora: Máquina herramienta con la cual se puede realizar un proceso de fabricación de piezas arrancando viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios filos de corte denominada fresa.

*Hidrodinámica Naval (Asignatura) Estudio del comportamiento hidrodinámico del buque, es decir del comportamiento del buque sometido al efecto de las mareas, las olas y del viento. El diseño de su forma hidrodinámica guarda relación con las dimensiones del casco y su velocidad de avance, de manera que exista una menor resistencia al avance por efecto del agua.

*Laboratorio de Máquinas Marinas (Asignatura) Operación de maquinas y herramientas. Proceso de construcción y reparación de equipos. Características y limitaciones del proceso utilizado para la fabricación y reparación. Materiales para la construcción y reparación de equipos y sistemas. Interpretación de dibujos y planos de maquinaria. Proceso de fabricación de sistemas y componentes.

*Legislación Marítima (Asignatura) Derecho Marítimo; Reglamentación marítima internacional; Convenio Internacional para la seguridad de la Vida Humana en el Mar. Convenio Internacional sobre Transporte Marítimo.

*Lenguaje de Programación Idioma artificial creado para comunicar instrucciones a un computador y así poder ejecutar un programa.

*Macroeconomía Lo que respecta a la producción y consumo de las riquezas de un país y los problemas relativos al nivel de empleo.

*Maniobrabilidad y Timones (Asignatura) Maniobras normales manteniendo los límites de seguridad operativa de los sistemas de propulsión, gobierno y suministro de energía. Los efectos del viento y de la corriente en el modo de gobernar la nave. Maniobras de atraque y desatraque. Procedimientos correctos para fondear y amarrar el buque. Maniobras aplicando los procedimientos adecuados para el salvamento. Cálculo de la maniobrabilidad del buque. Elementos componentes de un timón y las fuerzas y esfuerzos a los que está sometido. Entre otros.

*Máquinas Auxiliares (Asignatura) Funciones de apoyo al sistema propulsor que desarrollan a bordo las máquinas auxiliares. Operación de la maquinaria auxiliar y los sistemas de control correspondientes. Función de diversos servicios que requiere la nave en sus operaciones, tales como: Mecanismos de Gobierno del Buque, Telemandos de los Sistemas de Propulsión y Servicios de Maquinaria, *Sistemas Neumáticos e *Hidráulicos de control de los Sistemas a Bordo, Equipos de Carga y Descarga, Sistemas de Refrigeración, *Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas, *Generadores de Vapor, *Motores Térmicos, Motores Eléctricos, *transformadores, *alternadores *Calderas, *Bombas, *Compresores, *Sentinas y *Bodegas de Lastre; Tuberías y Accesorios; entre otros.

*Alternador: equipo que transforma la energía mecánica en corriente alterna.

*Bodegas de lastre: Bodegas que se llenan de agua cuando el barco navega vacío, con el fin de mantener la estabilidad. *Bombas: dispositivo mecánico que sirve para hacer que el agua u otro fluido fluyan, o para elevarlos.

*Caldera:/ Equipo para producir vapor de alta presión y alta temperatura, que será luego utilizado para producir energía eléctrica.

*Compresor: es una “máquina de fluido”, que entrega energía al flujo de gases o vapores que circulan por él aumentando su presión para darle más impulso a su fluir.

*Generador: Aparato capaz de transformar algunas de las múltiples formas de energía en energía eléctrica. Existen muchos y muy diversos tipos de generadores cuya constitución depende en gran manera del tipo de energía que se va a transformar. Por ejemplo, la dinamo, que transforma la energía mecánica en corriente continua; el alternador, que produce corriente alterna.

*Motores Térmicos: Máquina que transforma energía térmica en energía mecánica.

*Sentinas: Cavidad en la parte inferior de una nave, donde se acumulan las aguas para ser achicadas (expulsadas del buque) oportunamente por las bombas.

*Transformador: máquina eléctrica que permite aumentar o disminuir el voltaje de un circuito de corriente alterna.

*Turbina: Maquina rotativa que convierte la energía cinética de un fluido en energía mecánica.

Manejo de la secuencia de operación de diversos equipos y maquinaria principal a bordo. Localización de fallas corrientes en máquinas e instalaciones y medidas para evitar averías. Planes de Mantención preventiva.

*Máquinas Marinas (Asignatura) Principio de funcionamiento de la maquinaria naval instalada a bordo: Motor principal y máquinas auxiliares. Generalidades de la maquinaria principal y auxiliar y sus partes estructurales. Elementos que componen la Sala de Máquinas. Partes estructurales de los motores. Problemas y limitantes que pueden presentar. Elementos que componen la sala de máquinas, sus problemas termodinámicos y planteamientos de solución. Uso adecuado de la energía aportada por el combustible.

*Mecánica General (Asignatura) Condiciones de reposo y movimiento de un cuerpo bajo la acción de fuerzas. Diferentes sistemas de fuerzas. Relación entre fuerzas aplicadas y los movimientos. Análisis del estado de la carga en cualquier sistema en equilibrio estático. Distribución de las cargas aplicadas a una estructura. Fricción en sistemas mecánicos. Esfuerzos y deformaciones. Entre otros. La Física Mecánica es necesaria en la aplicación al buque como cuerpo que flota y para atender problemas físicos que se presentan en el movimiento de pesos dentro de él.

*Meteorología Marina (Asignatura) Composición y propiedades físicas de la atmósfera. Fenómenos meteorológicos, su interpretación y evaluación. Servicio meteorológico para la navegación. Instrumental meteorológico empleado a bordo. Apreciaciones locales del tiempo, de acuerdo a observaciones meteorológicas recibidas.

* Microeconomía Análisis económico relativo al comportamiento individual de los consumidores, comerciantes, productores, empresas e industrias, etc.

*Navegación (Asignatura) Interpretación y utilización de la información obtenida mediante los equipos de navegación electrónica. Lectura, interpretación, uso y aplicación de una carta náutica. Manejo y uso, en forma práctica, de los sistemas electrónicos de navegación. Tales como:

*Barómetro, necesario en mares lejanos en los que se duda poder recibir informes de meteorología, las variaciones de su barómetro le indicarán de forma precisa los cambios climatológicos, variaciones de la presión atmosférica y la posible evolución en las próximas horas.

*Bocinas de niebla para hacer señales acústicas a embarcaciones que vienen en la misma ruta de tráfico.

*Brújula o Compás cuya función es entregar en todo momento la dirección en que se navega.

*Carta Náutica es una representación a escala de zonas navegables y regiones terrestres adjuntas. Determina coordenadas geográficas de diferentes puntos en el mar, indica las profundidades del agua y las alturas del terreno, naturaleza del fondo, detalles de la costa incluyendo puertos, peligros a la navegación, localización de faros y otras ayudas a la navegación.

*Corredera para saber la velocidad a la que se navega.

*Chartploter, instrumento digital que esta conectado con toda la instrumentación del barco incluido el piloto automático y posee una pantalla de cristal líquido que muestra la *carta náutica digitalizada, donde se fijan los puntos de la trayectoria para realizar una ruta.

Indica la posición actual del barco, su velocidad, la ruta realizada, el rumbo que se ha trazado y distancia a cualquier otro punto situado en la carta. De esta manera permite dirigir al barco a un punto determinado del mar, decidir el rumbo que se debe tomar para alcanzar el destino deseado y hacia donde dirigirse para pasar con suficiente seguridad por algunos bajos o pasar un estrecho, ver simultáneamente en la pantalla los barcos mercantes que se mueven por la zona.

Al conectar el Chartploter al equipo que entrega los datos meteorológicos actualizados, se puede ver la meteorología en la zona mostrada por la carta náutica, la marea actual con la curva de evolución de ésta en las próximas horas, las corrientes de forma animada indicando la fuerza de ésta y la dirección, y así comprender mejor los lugares que pueden representar un peligro para la navegación.

*Ecosonda para determinar la distancia vertical entre el fondo marino y una parte determinada del casco de la embarcación. Así conoce la profundidad en la que se está navegando para no encallarse.

*Equipo VHF y UHF, para la transmisión y recepción, necesarios para solicitar información, pedir consejo a capitanía al entrar en puertos desconocidos, o en caso de emergencia para pedir ayuda.

*G.P.S. (Sistema de posicionamiento global) Recibe la señal del satélite y marca en la carta náutica la posición exacta en la que se encuentra el buque e indica el rumbo a seguir para llegar a un punto determinado.

*Piloto Automático cuya función es llevar el timón siguiendo exactamente el rumbo

*Radar que le permiten determinar la presencia, localización, dirección y velocidad de objetos estáticos o móviles en el mar, como barcos u obstáculos en su ruta. Lo utiliza fundamentalmente en condiciones de baja visibilidad, por niebla, lluvia o oscuridad nocturna o para situarse cerca de la costa.

*Receptor Meteo, equipo que recibe la previsión meteorológica para una zona determinada. Existen servicios públicos de seguridad que transmiten los boletines, mapas y datos meteorológicos que pueden ser recibidos en cualquier parte del mundo. Informando del viento y sus cambios de intensidad, mapas de presión, altura media de las olas, dirección del oleaje, etc.; en definitiva la meteo, es para conocer el estado del mar.

Procedimiento Clásico de Navegación. El Chartplotter depende de una fuente de suministro eléctrico y de una buena recepción de las señales de varios satélites, por lo que es necesario como seguridad en caso de falla en la alimentación o información satelital contar con nociones básicas para orientarse con el compás, cartas de navegación tradicionales en papel y procedimientos clásicos en el uso de los astros como puntos de referencia para la saber la ubicación de la nave.

*Operación de Rescate Marítimo (Asignatura) Procedimientos de emergencia, términos, códigos, y métodos de notificación establecidos internacionalmente, aplicar los principios de seguridad establecidos en el Código Internacional de gestión de la seguridad a bordo. Normas internacionales que regulan las operaciones de búsqueda y salvamento, planes de contingencia para responder a emergencias, prestación de auxilio, coordinación en el lugar del siniestro, emergencias a bordo. Funciones y utilización de los dispositivos de salvamento. Técnicas de supervivencia en el mar.

*Programación (Asignatura) Diseño y realización de programas primeramente en un lenguaje algorítmico (secuencia de pasos a seguir por el programa) para posteriormente traducirlo a un *lenguaje de programación. Uso de herramientas informáticas básicas como: Word, Excel, PowerPoint y Outlook.

*Proyecto y Diseño de la Nave (Asignatura) Elaboración de proyecto y diseño de buques buscando la optimización de las formas de distintos tipos de embarcaciones, tomando en cuenta la estabilidad, la propulsión, la resistencia y el comportamiento en la mar. Ensayos experimentales en laboratorios de Navegación (canal de pruebas) y cálculos matemáticos en el estudio de las formas de los barcos y su comportamiento en la mar. Criterios de *sustentabilidad y consideraciones de reglamentos nacionales e internacionales que rigen al respecto.

*Propulsión de la Nave (Asignatura) Hélices y análisis del funcionamiento de propulsores. Pruebas de modelos de barcos en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos viendo el actuar del buque en su avanzar venciendo una resistencia para lo que necesita una propulsión (normalmente una hélice movida por un motor).

*Química (Asignatura) Conceptos y principios básicos de química general. Descripción de propiedades de la materia, conocimiento y uso de Materiales. Resistencia de Materiales. Características y limitaciones de los materiales utilizados para la construcción y reparación de buques y equipos. Procesos de corrosión y cambios de características físicas y químicas de los combustibles asociados a reacciones químicas y su relación con la presión de vapor y la temperatura. Comportamiento gaseoso orientado al comportamiento de gases transportados por el mar. Entre otros.

*Razonamiento lógico El que se capta a través de la observación de la realidad, o de un dibujo, o un esquema, el funcionamiento de algo, comportamiento, etc. Habilidad para analizar proposiciones o situaciones complejas, prever consecuencias y poder resolver el problema de una manera coherente.

*Resistencia a la Propulsión (Asignatura) Fundamentos teóricos de las componentes hidrodinámicos y aerodinámicos de la resistencia al avance del buque. Coeficientes principales de propulsión. Cálculo de curvas de resistencia total y cálculo de curvas de potencia efectiva para las condiciones de prueba en el mar y el servicio.

*Seguridad Marítima (Asignatura) Principios y técnicas de prevención de riegos, clasificación de accidentes, métodos de control de riesgo, higiene industrial, prevención de incendios a bordo, y las disposiciones legales correspondientes. Riesgos y posibles pérdidas que puedan ocurrir a bordo; técnicas y normas establecidas para controlar los riesgos inherentes a las faenas que se desarrollan a bordo; situaciones de emergencia en las diferentes áreas de un buque; gestión de control de riesgos tanto a bordo como en tierra.

*Sistema Neumáticos Sistema que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita expandirse.

*Software Aplicado (Asignatura) Utilización de software y hardware disponibles de aplicación específica en el diseño y construcción de naves. Planteamiento y resolución de problemas de Ingeniería Naval, mediante programación computacional.

*Sustentabilidad: *Sustentable Mantenerse o sostenerse económicamente en el tiempo.

*Tasaciones:*Tasar Determinar el precio o el valor de algo.

*Tecnología Mecánica (Asignatura) Uso de máquina de *torno, limadora, herramientas de corte, *fresadora. Mantenimiento de máquinas herramientas, instalación y trabajo seguro de operaciones de máquinas. Selección de máquinas herramientas para un determinado trabajo. Procesos de soldadura. Esfuerzos en estructuras soldadas. Tipos de soldadura (al arco, a gas, uniones soldadas en aceros con bajo componente de carbón) Fallas comunes en unidades soldadas. Prácticas de trabajo y medidas de seguridad pertinentes para desarrollar un trabajo seguro. Entre otros.

*Tecnología Naval (Asignatura) Conceptos y terminologías navales. Identificación y características de los diversos buques mercantes, por función, respecto a su tamaño y tipo de carga que transportan; partes estructurales de los buques mercantes; comparación de las características estructurales de los buques mercantes con otro tipo de embarcaciones; elementos de seguridad; dispositivos de salvamento y elementos de incendio; embarcaciones de supervivencia. Entre otros.

*Telecomunicaciones de la Nave (Asignatura) Descripción y uso del sistema de telecomunicaciones y principales equipos y sistemas electrónicos de a bordo en un buque.

*Termodinámica Parte de la Física encargada de estudiar los fenómenos relacionados con el calor.

*Termodinámica (Asignatura) Principios de la *termodinámica. Procesos de conducción, *convección y radiación del calor. Aplicaciones a fenómenos de mezcla de gases, combustión y transferencia de calor. Ciclos termodinámicos más relevantes en plantas de fuerza e instalaciones de refrigeración. Producción industrial del calor y diseño de intercambiadores de calor. Entre otros.

*Transporte Marítimo (Asignatura) Rol y funciones que cumplen los puertos en el transporte internacional. Infraestructura de puertos y terminales marítimos. Operaciones portuarias. Tipos de mercancías. Almacenamiento, transporte y movilización de cargas. Entre otros.

*Torno: Máquina herramienta que moldea en redondo piezas de metal o madera.



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